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长江西路(五里墩-环城西路段)将改造 打造景观道路

2017年11月15日 07:46    来源:江淮晨报    作者:王姗 左纲 朱琛琛
核心提示:​半年之后,合肥人记忆中的“安徽第一路”长江西路(五里墩-环城西路段)将展新姿,这一次,她的定位是“一条具有历史传承的现代化都市景观道路”。

半年之后,合肥人记忆中的“安徽第一路”长江西路(五里墩-环城西路段)将展新姿,这一次,她的定位是“一条具有历史传承的现代化都市景观道路”。

机动车道双向8车道,增设3.5米宽慢性系统,人行道拓宽至4.5米,精心设计“花样”景观……将于11月17日启动的改造工程,将对长江西路蜀山区境内的1.5公里路段的路面、交通设施、综合管线、沿线景观、路灯照明等方面进行综合提升,改造工程预计2018年5月16日完工。

路更宽了 能骑车更能漫步人行道

长江西路(五里墩-环城西路)道路红线宽度60米,为城市东西向主干路,西起五里墩,东至环城西路,全长约1.5公里。据了解,蜀山区前期精心设计,用标准化、精细化、品质化的“三大标准”推进道路提升,道路总建设费用约2500余万元。

目前,长江西路仅设快车道和人行道,根据对现状道路调查,本次改造在满足交通功能的基础上,将重新梳理道路断面。

把机动车道拓宽为双向8车道,修复路面裂缝、处理路面面层并重新摊铺沥青,使行车平稳、舒适。

随着地铁时代到来和共享单车的普及,为填补地铁站与目的地的“最后一公里”,本次改造将新增3.5米宽慢行系统,为骑车出行的市民提供规范、安全的非机动车道。

为了保留长江西路浓厚的人文气息,蜀山区将人行道宽度设置为不少于4.5米,让更多市民能够漫步欣赏都市之美,人行道面积比当前增加约2000平方米。

同时,此次改造中将采用花岗岩铺设人行道路面,配合绿化小品、花境景石等处理手法到边到角,让道路更有品质感。“花岗岩地砖表面将采用荔枝面,既有厚重感又增大摩擦力,安全防滑。”蜀山区市政部门相关负责人介绍。

景更美了 车道间增设2米宽绿化隔离带

在绿化美化方面,该路段在植物配置上将坚持因地制宜、适地适绿,“保留现有法国梧桐,同时新补植约182棵行道树,并采用植物层次搭配的手法,保留原有树种树貌,增植长形树带,以乔、灌、草、花相结合,形成清新雅致、生态宜人的交通环境。”相关负责人介绍,改造后预计新增绿化面积4840平方米。

同时,在机动车与非机动车道之间,也将增设1.5-2米宽的绿化隔离带,有效隔离不同车辆类型的同时,提升绿化品质。

此外,对道路现有交通标志标牌、监控、路灯等杆件过量问题,改造施工将对其统一整合。沿线新建杆件基本设置于道路侧分带内,并实现多杆合一。

窨井“没了” 人行道设立“隐形井盖”

崭新的马路往往因为路面的一个个窨井盖而显得不太美观,此次蜀山区将通过在人行道设立“隐形井盖”,来巧妙解决这个难题。

“所谓‘隐形井盖’就是将传统窨井盖位置做低,上面再盖上一层花岗岩地砖,从外面看和其他路面一样平整。”相关负责人介绍,如果地下管网出问题,只要把两层盖子一起打开就能开展检修维护。

对于行车道上窨井盖沉降下陷、发出噪音的问题,蜀山区也将在改造中按照最新出台的《合肥市城镇宽边防沉降检查井盖技术导则》,更换上宽边防沉降井盖及“方改圆”井盖,优化参数设置,具有防盗、防噪音、防沉降、防坠落、防位移的优势,提高市民行车舒适度。

地下通了 给地下管网做“手术”

长江西路两侧均为老城区,如何让老城区拥有“年轻态”?

据悉,蜀山区市政部门将对长江西路地下管网进行全面“体检”,对存在问题的管道,本着“以非开挖修复为主”的原则开展修复。

“这种修复类似做肠胃手术,先用‘内窥镜’进入内部探测,对出现问题的管网,只要符合条件,就采取局部点位修复办法,例如在管网内增套一层新管等。”相关负责人说,此举可减少施工时间成本,把对交通影响减到最低。

■交警提醒:

全线采取半幅封闭施工

车辆可选择周边道路绕行

据了解,本次改造提升施工全线采取半幅封闭施工,未封闭一侧实行双向通行。

交警蜀山大队建议,封闭施工期间,沿长江西路由东往西行驶的车辆可以由“环城路—清溪路”绕行,或由“长江西路-庐阳街-安庆西路-长丰南路”绕行。

沿长江西路由西往东行驶的车辆,可按照“五里墩立交桥—南一环”、“五里墩立交桥—合作化南路—黄山路”、“五里墩立交桥—合作化北路”绕行。

此外,由于第一阶段先封闭北半幅车道,长丰南路与长江西路将封闭施工,由长丰南路进入长江西路车辆改由长丰南路进入安庆西路,再由安庆西路右转经庐阳街进入长江西路绕行。

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