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真的来了!新桥机场S1线最新公示!全线长约69.3公里...

2020年10月26日 09:57    来源:新安房产网    作者:子夏
核心提示:真的来了!新桥机场S1线最新公示!全线长约69.3公里...省发改委正式批复!地铁6号线即将开工!合肥多条地铁线进展曝光

全线长约69.3公里!新桥机场S1线最新公示

近日,有消息爆出了轨道交通S1号线项目五里墩街道房屋征迁概况。

信息显示,本次轨道交通S1号线房屋征迁涉及2个小区,1栋3层商业楼,33间沿街街面。总建筑面积约34000平方米。

日化厂宿舍有5栋楼加1排平房,共计179户;青阳新村有5栋楼,共计373户;青阳新村沿街有33间商业门面,金峰商贸为独栋3层商业楼,共计34户。

10月23日,合肥新桥机场S1线工程环境影响评价第 一次公示,全线长约69.3公里。

合肥新桥机场S1线

这是目前合肥市已建成、在建的、规划即将开工项目中最长的一条!

公示显示,合肥新桥机场S1线工程起于寿县蜀山产业园站,止于广东路站,线路串联新桥机场、合肥西站、合肥南站三大对外客运枢纽。

线路途经合肥空港经济示范区、长丰县、庐阳区、蜀山区、包河区、滨湖新区。全线长约69.3公里,设站26座(其中合肥24座,寿县2座)。

值得注意的是,此前,S1线也发布了先行开工的工程路段情况。

公示显示,合肥新桥机场S1线先行开工段工程位于安徽省合肥市,起于岗集站。

主要沿合淮路、黄桂路、青阳路、东至路、十五里河、繁华大道、安徽路、徽富路、中山路走行,止于广东路站,全线长约33.9km。

省发改委正式批复!地铁6号线即将开工

不仅仅是S1线,近日,合肥地铁6号线一期工程初步设计获省发改委正式批复。待项目招标完成,即将正式开工建设。

此次根据批复内容,原则同意6号线一期工程线路走向及敷设方式。

线路自鸡鸣山路站至东风大道站,途经高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县,全长35.2公里(其中,7.7公里线路拆分于4号线),均为地下线,共设22座车站(其中,新建17座车站)。

线路采用基于通信的移动闭塞列车控制系统(CBTC),具备实现全自动运行功能,最 高运行速度100km/h。

6号线一期工程于6月11日至14日通过省发改委组织的初步设计预审查会,初步设计文件于8月初上报至省发改委审批,最终于近日获得批复。

下一步,市轨道集团将根据评估报告和专家组意见进一步完善6号线一期工程设计,同时继续加快剩余三期规划线路报审报批工作,力争早日实现线路开工。

4号线西段实现洞通!5号线南段开始满图试运行

10月19日,我市轨道交通4号线创新大道站—丰乐河路站区间右线顺利贯通,标志着4号线西段全部盾构区间顺利贯通,4号线西段实现洞通。

本次贯通的“创丰区间”为两条单洞单线圆形隧道,全长2.7公里,线间距10-43米,线路整体呈反“S”型,最 大坡度26‰,隧道覆土厚度约为9.5-28.6米。

4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”,途径高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区。线路西侧起于鸡鸣山路站,北段止于东方大道站。线路全长41.3公里,全为地下线,共设31座车站,其中换乘站10座。

4号线西段范围为科学城车辆段至呈坎路站,全长22.4公里,共有36条单线区间隧道,18座车站(含前期代建的图书馆站、高铁南站)和1座车辆段。

截至目前,轨道交通4号线西段所有车站已全部封顶,36条单线区间已全部贯通,铺轨工程完成29.5公里,占西段铺轨工程总量的60%。

10月15日,合肥轨道交通5号线南段开始满图试运行,各项运营筹备工作有序开展。列车由贵阳路站至望湖城西站跑一趟,大约42分钟。

满图试运行是新开通线路联调联试及运行试验的最后一个阶段,相当于开通运营前的最后“彩排”。

5号线南段列车满图试运行良好,运营筹备工作紧锣密鼓。10月14日,站务人员进驻包河苑站、义兴站、盛大站,至此,410名车站工作人员全线进驻5号线南段各站点;乘务、供电、通号、机电、工务等各专业各岗位有序组织相关系统专业参建工作,力争早日实现今年年底5号线南段开通运营目标。

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地铁8号线即将开工?庐阳段5个站点具体位置曝光

近日,合肥轨道集团发布《苗木移植公示》,计划对合肥市庐阳区范围内部分绿地临时占用。

占用路段如下:阜阳路与临泉路、灵璧路、耀远路交口,清河路与太和路交口,蒙城北路与荷塘路交口,总占用绿地面积约30000㎡,苗木约四千株。

不仅如此,此前,轨道交通8号线一期配套项目绿化迁移工程项目公开招标,公告显示,该项目财政拨款约758万。

一系列消息的爆出,不少网友表示,地铁8号线真的要来了!

近日,《轨道交通8号线一期工程先开工段环境影响报告书》对外公示,计划先开工建设的5个站点具体位置也首 次明晰。

8号线一期工程位于合肥市庐阳区与长丰县,线路全长23公里,均为地下线,设站12座。这条线路主要为北城提供快速进城的通道,是合肥市城市既有建成轨道交通网的重要补充以及完善。

其中,先开工段工程位于合肥市庐阳区,线路起始于一里井站,终于荷塘路站,共包含5站4区间,全长约7.3千米,全部为地下线,主要沿阜阳北路、清河路、蒙城北路敷设。

公示显示,先开工段共设车站5座,均为地下站,其中换乘站2座,分别在一里井站与3号线换乘、在王卫庄站与5号线换乘。线路今后采用的列车是6辆编组的B型车,设计时速100千米。

工程计划于2020年12月底开工建设,2024年9月底土建工程完成。

7号线站点首 次曝光!计划2025年底通车运营

近日,《轨道交通7号线一期工程环境影响报告书》(征求意见稿)正式对外公示,该工程先期拟建的16个站点方位也首 次明晰!

公示显示,7号线一期工程线路起于松林路站,止于天津路站,主要沿繁华大道-始信路-锦绣大道-徽州大道-紫云路敷设。

线路全长约18.85千米,设站16座,其中换乘站7座,分别与3号线、9号线、8号线、1号线、S1线、5号线和10号线换乘。

该工程计划于2020年年底开工,2025年底通车运营,总工期约60个月。

7号线一期为线网加密线路,连接了经开区、滨湖新区及省政务中心,增加滨湖中心对外辐射,支持滨湖新区和两翼之一的西南翼建设,促进沿线发展,为轨道交通骨干线路输送客流;并将1、3、5号线等几条径向线路串联起来,有助于线网功能的强化。

本次环评方案与国家发展改革委批复的建设规划方案在线路走向、长度、敷设方式、车站设置等方面基本一致,但起点站松林路站向西调整到云外路路口,线路自锦绣大道转入紫云路时沿玉龙路敷设调整为沿徽州大道敷设,车辆段由紫云路以北调整为紫云路以南,天津路站(不含)~巢湖南路站一站一区间缓建。

16个站点具体方位

1、松林路站

7号线一期工程起点站,位于繁华大道与云外路交叉口,沿繁华大道东西向跨路口布置。

2、繁华大道站

本站为7、3号线换乘站,位于繁华大道与翡翠路交叉口,7号线车站设置在3号线车站西侧。

3、松谷路站

松谷路站位于繁华大道与松谷路交叉口,沿繁华大道东西向跨路口布置。

4、莲花路站

本站位于繁华大道与莲花路交叉口,9号线沿莲花路南北向布置在路口北侧, 7号线沿繁华大道东西向跨路口布置,两线 T 型节点换乘。

5、天都路站

本站位于繁华大道与天都路交叉口,沿繁华大道东西向跨路口布置。

6、石门路站

本站位于始信路与石门路交叉口,沿始信路南北向布置。

7、耕耘路站

本站位于始信路与耕耘路交叉口,沿始信路南北向布置。

8、清潭路站

本站位于锦绣大道与清潭路交叉口西侧,沿锦绣大道东西向布置。

9、习友路站

本站位于锦绣大道与习友路交叉口,沿锦绣大道东西向跨路口布置。

10、要素大市场站

本站为7、8号线换乘站,位于徽州大道与南京路交叉口,沿徽州大道南北向布置。

11、广西路站

本站位于紫云路与广西路交叉口,沿紫云路东西向跨路口布置。

12、紫庐站

本站为7、1号线换乘站,位于紫云路与庐州大道交叉口,7 号线沿紫云路东西向布置。

13、嵩山路站

本站位于紫云路与嵩山路交叉口,沿紫云路东西向跨路口布置。

14、徽富路站

本站为7号线、S1线换乘站,位于紫云路与徽富路交叉口,7号线沿紫云路东西向布置,S1线沿徽富路南北向布置。

15、上海路站

本站为7、5号线换乘站,位于紫云路与上海路交叉口东侧,7 号线沿紫云路东西向布置在路口东侧。

16、天津路站

本站为7、10号线换乘站,位于紫云路与天津路交叉口,7号线沿紫云路东西向布置。

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