长三角地区首开环线高铁！新合肥西站再爆新进展

长三角地区首 次开行环线高铁

合肥南站是起点也是终点

2021年1月20日零时起，全国铁路实施新列车运行图。

据悉，1.20新图中，京港高铁合安段共安排开行去往南京、上海、杭州东、衢州等方向动车组列车13对，其中途经本线、合福高铁、宁安高铁开行环线列车3.5对，这也是长三角地区首 次开行环线列车。

很多人非常关注首 次开行的合肥高铁南环线到底怎么走，从12306网站了解到，合肥高铁南环线共6个车次，途径京港高铁合安段、合福高铁、宁安高铁，每个车次路线都不大一样。

合肥南—合肥南

G8331次是最早一班，早上7:42分出发，经过2小时41分，10:23分回到合肥南，经过肥西、庐江西、桐城东、安庆、池州、铜陵和合肥南8个站。

G8337次9：01分从合肥南出发，经过2小时52分，11:53分到达合肥南，经过无为、铜陵北、铜陵、池州、安庆、桐城南、庐江西、肥西、合肥南10个站点。

G8341次11：10分从合肥南出发，13:49到达合肥南，历经2小时39分钟，是6趟车中用时最短的一趟，经过无为、铜陵、安庆、桐城东、庐江西、舒城东和合肥南8个车站。

G8335次12:35从合肥南出发，15:17分回到合肥南，历时2小时42分，经过舒城东、庐江西、桐城南、安庆、铜陵、巢湖东、合肥南8个车站。

G8343次14:26从合肥南出发，历时2小时59分，17:25回到合肥南，经过肥西、庐江西、桐城东、桐城南、安庆、池州、铜陵、铜陵北和合肥南10个车站。

G8345次15:41从合肥南站出发，历经2小时54分，18:35到达合肥南站，经过巢湖东、铜陵北、铜陵、池州、安庆、桐城南、庐江西、肥西、合肥南10个车站。

合肥高铁南环线票价

除了G8335一等座300.5元，二等座184元，其余几趟车一等座均为312.5元，二等座均为192元。

环线列车的开行，串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地。铜陵、池州等地与合安沿线城市间往来，不需要中途换车即可一车直达，沿线群众出行更方便快捷。

新合肥西站来了

将于2022年底先行开通启用西侧站房

众所周知，合安高铁已经正式开通运营，一直以来，新合肥西站的建设进展情况备受关注。

据悉，作为合安、合新高铁的起点站，合蚌、合福、商合杭高铁的中间站，新合肥西站站房施工招标此前已经完成。

据合安高铁公司工程部相关负责人介绍， 新合肥西站目前已完成施工总承包招投标工作并已签订施工总承包合同，施工单位目前正在进行驻地及临设建设工作。

根据建设计划，将于2022年底先行开通启用西侧站房，2024年全部建成投入使用。

作为第四代铁路站房的典型代表，新合肥西站以“大湖云帆 科技方舟”为设计理念进行构思立意，反映了新一代铁路客站“站城融合、交通综合、功能聚合、绿色集合”的时代要求。

这样一来，站房屋面与综合开发体屋顶连成一体，利用造型和屋面下的空间设计组成“城市客厅”空间，聚合了铁路出站厅、快速进站厅，轨道交通换乘厅、有轨电车综合开发等多种功能。

合肥西站建成后，从合肥出发到安庆需要40分钟、到青岛需要3个小时、到香港需要7个小时，这就是发展带来的出行便利。

之于合肥这座城市本身来说，新合肥西站的建设，将形成合肥站、合肥南站、新合肥西站的”三站“鼎力 格局，铁路网络将更加完善，运输能力得到进一步扩大。

好消息

地铁1号线三期涉铁方案已初步形成

除此之外，近日合肥地铁1号线三期爆出新消息。

据央广网消息，合肥地铁1号线三期涉铁方案已初步形成，正在向上海铁路局汇报。一旦获批，将争取今年年内打通隧道。

2017年年底，1号线三期项目正式开工建设，一共要建设3个站点，分别是瑶海公园站、物流大道站、天水路站。

如今，3年时间过去，在隧道施工方面，目前，正线的瑶海公园站- 物流大道站-天水路站区间隧道均已经打通。

不过，合肥火车站-瑶海公园站区间还没有动工。该区间隧道的打通，依次需要下穿目前正在运营的国铁合肥火车站房、站房北面的12条股道，以及香江国际家园小区的多栋多层居民楼。

下穿合肥火车站站房方案进展到什么程度了?

这是不少市民，尤其是1号线三期沿线居民非常关注的问题，这直接关系到1号线三期何时开通运营。

对此，合肥轨道交通集团表示，合肥火车站五一、国庆、春节等节假日高峰客流达到10万人次/日。

为确保市民安全出行，自1号线三期线路规划以来，轨道交通集团就一直协调合肥市相关部门与上海铁路局积极对接。一旦铁路部门同意了涉铁方案，就会立即着手推进施工。

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