合肥高铁西站预计2025年下半年整体开通

目前，位于合肥市蜀山区的合肥高铁西站正在加紧建设中，蜀山区提前规划，对标杭州东站城东新城，探索高铁站与区域的共生关系，采用TOD(以公共交通为导向的开发)综合开发模式，建设高品质的“高铁新城”，实现站城一体发展。

未来，这里不仅是一个现代综合交通枢纽，还将立足于合杭双城互融共通先导区、长三角一体化合作示范区、未来城市创新改革实践区“三区”定位，构建“一核两廊三轴四芯六区”发展格局，打造集多种现代服务商贸流通产业为一体的“高铁新城”。

合肥高铁西站预计2025年下半年整体开通

根据建设规划，合肥高铁西站将于2023年下半年开通西侧站房，至2025年下半年，整体开通。

合肥高铁西站位于蜀山区潜山北路与清溪路交口的西南角，是京(港)台通道的重要组成部分，建成后衔接商合杭、合安、合福等13条线路，在南北方向起重要的联系作用。站房建设总投资约40.9亿元，建设工期为48个月。随着合肥高铁西站建成投用，未来合肥将形成“三站协同”的客运枢纽格局。其中，合肥高铁西站以承担东北、西南方向动车始发终到作业为主，主要办理新沂、九江方向始发终到作业，以及蚌埠、阜阳、新沂方向至武汉、九江、福州方向动车通过作业。

合肥高铁西站距离城市中心仅5公里，交通便利，该区域未来将会承接大量商务、商业功能。同时，该高铁站临近科学岛，蜀山区正在积极打造环科学岛科创走廊，区位条件便利，未来将会吸引长三角科技企业总部、高端研发、科技会展等高端项目落户。

构建“一核两廊三轴四芯六区”发展格局

依托合肥高铁西站，蜀山区将在北至南淝河、南至长江西路、东至潜山路、西至西二环，总面积5.5平方公里内，探索TOD综合开发模式，高品质建设“站城一体”的高铁新城。

该片区规划形成1个城市活力核、2条生态绿化廊、3条休闲游憩轴、4个宜居生活芯、6大特色功能区。“高铁新城”将以合肥高铁西站为中心，构建东西向的活力动线，形成集商业、商务、科创、休闲等功能于一体的城市活力核心。同时，打造高压廊道公园，将原先灰色的高压线下空间转变为积极空间，在廊道内增加游步道、休闲健身设施、街头公园、林荫跑道、游乐场、多功能草坪等。另外，高铁新城内还将规划4个10分钟生活圈，在每个生活圈内结合旧城更新及新建地块规划1处社区级党群服务中心，同时配备社区公园、小学等设施，构建完善的公共服务体系。