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合肥⇌芜湖磁悬浮力争5年内开建!最快15分钟!

2021年05月13日 14:12    来源:合肥发布    作者:佚名
核心提示:日前,合肥市交通运输局公布《合肥市“十四五”交通运输发展规划(公众咨询稿)》,拟计划到2025年,基本建成长三角西翼门户型、链接长三角与中西部的国 家级综合交通枢纽。

日前,合肥市交通运输局公布《合肥市“十四五”交通运输发展规划(公众咨询稿)》,拟计划到2025年,基本建成长三角西翼门户型、链接长三角与中西部的国 家级综合交通枢纽。

合芜磁悬浮力争5年内开建

根据公众咨询稿,合肥将大力推进沿江高铁合宁、合武段和合新高铁的建设,加快推进合康高铁前期工作研究,实现合肥与长三角和长江中游城市群的高铁直连,加强合肥对西北地区的辐射,巩固合肥在长三角乃至全国铁路枢纽的地位,总体上形成“时钟型”的高铁主骨架。

以合肥都市圈同城化为目标,加快推进皖江地区城际铁路网建设,构建长三角一体化城际铁路网络,提升城际通勤化水平。续建并建成合肥—巢湖—马鞍山城际铁路,新建合肥—新桥机场—六安城际铁路。推进合肥—池州、合肥—芜湖—宣城、合肥—新桥机场—淮南、合肥—滁州—南京、合肥—新桥机场—阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程,争取在“十四五”时期开工建设。

新建沪陕高速复线、合芜宣杭二通道

在高速公路建设方面,合肥将实施通道型高速公路扩容改造,加密对接长三角区域的高速公路网络,加强辐射省域,进一步分离过境交通,强化高速公路对沿线经济发展和群众出行的服务功能。加快推进沪陕高速、合安高速扩容工程;加强与周边省市互联互通,续建并建成明巢高速、德上高速、沪武高速无为至岳西段,新开工建设沪陕高速复线、合和高速、宣商高速、合芜宣杭二通道等项目;优化合肥市高速公路境内布局,全面启动京台西绕线、外绕城高速联络线建设。合肥到芜湖的距离大约在150公里左右,按照时速600公里测算,理论上大约15分钟,合肥芜湖即可双城直达,让我们一起期待。

S105合马路有望快速化改造

在国省干线公路方面,合肥将完善干线公路网布局,加强市区与市县、市县之间快速连通,提升与周边市县衔接的干线公路服务水平,对重要通道上的干线公路提档升级;规划建设市区到各市县的快速干线网络,推进S105快速化改造和徽州大道南延等项目,统筹区域快速联通与沿线节点城市化发展;完善路网布局,加强互联互通,消除瓶颈断头路段。此外,为满足广大群众出行需求,提供智能交互“司机之家”式公共出行服务,同步配套建设国省干线“庐家驿站”综合服务区。

在城市快速路方面,将加快推进金寨路、宿松路、魏武路等快速化改造工程,新开工并建成深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等快速路。

新桥机场二期将新建一条4F跑道

合肥将推进新桥机场二期工程建设。规划新建T2航站楼,规划新建综合交通换乘中心(GTC),新建一条4F标准的跑道,建设货运区、机务维修区、场内相关公用设施等配套工程。

推动市域轨道新桥机场S1线建设,加快推进合六城际铁路及新桥机场场站规划建设的相关工作,构建新桥机场综合交通枢纽。

肥东高铁站拟改造升级为合肥东站

完善合肥枢纽布局,打造轨道上的枢纽。合肥将加快建设新合肥西站、合肥南城际站,推动肥东高铁站改造升级为合肥东站,形成“5+5+N”的客运枢纽布局,包括合肥新桥机场、新合肥西站、合肥南站、合肥站、合肥东站5个国 家级客运枢纽,肥西、巢湖东、庐江西、合肥北城、水家湖城际站5个区域级客运枢纽以及若干一般枢纽。

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