速看！事关2号线东延、3号线南延、6、7、8号线...

6月10日8时56分，合肥市轨道交通三期工程首台盾构机“新征程1号”在2号线东延线寓酒路站成功始发，标志着三期工程全面进入盾构施工新阶段。

三期工程多点发力提档加速

本次盾构机始发站点寓酒路站为地下两层岛式车站，车站总长208.6米，标准段宽度19.7米，采用明挖顺作法施工。该站自开工以来进展迅速，刷新合肥轨道交通工程建设新速度。开工38天完成车站围护桩施工，开工82天开始车站土方开挖，用时55天完成车站土方开挖工作，开工190天盾构机下井，开工198天完成车站主体结构封顶。

该站点盾构机于5月20日吊装下井，为确保盾构机顺利始发，市轨道集团带领参建单位精心组织，安全高效地完成了盾构机组装调试、反力架安装、负环拼装、水平探孔、始发条件验收等工作。成功始发后，盾构机将在24小时信息化监控下，以每天10～15米的速度开始掘进。

三期工程其他在建线路也在快速推进中。自开工建设以来，也相继完成多个建设节点。比如，3号线南延线首台盾构机完成吊装下井，即将始发掘进。4号线南延线首座高架车站主体结构封顶，6号线一期、7号线一期、8号线一期首座车站开始主体基坑开挖等。

据了解，2021年一月至五月，合肥轨道交通工程累计完成固定投资51.76亿元，累计完成土方开挖1908391方，累计完成桩基施工16338根，累计浇筑混凝土724604方，铺轨总里程35.4公里。

“到今年年底三期线路计划20座车站主体结构封顶，28台盾构机始发，4个单线区间贯通。”合肥轨道集团建设分公司工程一处副处长 夏洋介绍说。

全力推动三期工程盾构施工

·合肥市轨道集团将全力推进2号线东延线盾构施工，加快推进3号线南延线盾构始发，做好后续其他车站盾构机下井掘进各项准备工作;

·同时，做好4号线南延线地下车站主体基坑开挖、高架车站及高架区间主体结构施工;

·加快推进6、7、8号线一期车站主体围护结构施工，尽快进入主体基坑开挖及主体结构施工阶段。