4号线首列车上线热滑!官方：正按计划全力推进且不分期开通

合肥地铁发展如火如荼，尤其是4号线，在西段右线短轨通后，又迎来了新的进展，还有其他关于合肥地铁的消息，一起来看。

一、4号线首列车上线热滑

1月28日上午，4号线首列车从科学城车辆段运用库发出，正式开始4号线车辆段至长宁大道站区段列车上线热滑试验。

本次热滑区段为科学城车辆段至长宁大道站，途径鸡鸣山站、方兴大道站、长宁大道3个车站，热滑区间长度约5.95公里。

此次热滑试验电客车分别在低、中、高三种速度下进行试验，运行速度达到设计最高速度80km/h。试验过程中，轮轨关系和弓网关系正常，供电设备运行良好，满足设计规范要求，顺利完成了各项试验项目。

地铁4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，途径高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区。线路西侧起于鸡鸣山路站，北段止于东方大道站。

线路全长41.3公里，全为地下线，共设31座车站，其中换乘站10座。线路西端设科学城车辆段1座、东端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。

1月8日实现西段右线“短轨通”

1月8日晚，4号线创新大道站至丰乐河站右线最后一板25米整体道床浇筑完成，标志着4号线西段右线“短轨通”。

4号线是否分期开通?

近日，有市民咨询合肥地铁4号线是否有分期开通计划?对此官方给出回复。

合肥轨道公司：目前，正按照既定计划全力推进4号线剩余隧道工程施工，并同步有序开展机电安装、铺轨等专业施工。

按计划全线开通试运营，具体开通试运营时间请关注合肥市轨道交通集团官网。

二、地铁8号线北城段生态保护红线解决方案出炉

合肥轨道交通安徽省自然资源厅发布了关于合肥市轨道交通8号线一期项目用地预审与规划选址意见的复函。

其中提到，该项目拟用地总面积40.5854公顷，其中农用地32.9205公顷(耕地25.0861公顷，不占用永久基本农田)，建设用地7.6649公顷。在初步设计阶段，必须从严控制用地规模，节约集约利用土地。项目区间以隧道下穿滁河干渠区域涉及江淮分水岭丘岗水土保持生态保护红线长度约500米，生态保护红线范围内不涉及永久用地，安徽省人民政府于2020年11月20日出具了《关于合肥市轨道交通8号线一期工程建设项目不可避让生态保护红线的论证意见》。建设单位要严格落实水土保持措施和生态修复及补偿措施，降低工程建设对生态环境的影响。

建设项目占用耕地的，应当补充数量相同、质量相当的耕地。市、县自然资源主管部门应督促建设单位和地方政府，足额落实补充耕地、土地复垦等相关费用，在用地报批前按规定做好耕地占补平衡工作和土地复垦前期工作。

并且，建设单位应当对项目是否位于自然和历史文化保护区、地质灾害易发区，是否压覆重要矿产资源进行查询核实;应避让自然和历史文化保护区域，位于地质灾害易发区域或者压覆重要矿产资源的，应当根据相关法律法规的规定，在办理用地预审手续后，做好地质灾害危险性评估、压覆矿产资源登记等。

早在2020年12月底，地铁8号线一期北城段就已正式开工。

地铁8号线一期北城段的7个站点分别是：金宁路站、金梅路站、梅冲湖路站、北城世纪城站、泉河路站、龙湖北路站、北城高铁站。

三、5号线“休望”区间顺利实现双线贯通

1月20日，轨道交通5号线休宁路站～望江东路站盾构区间右线顺利贯通，该区间左线已于1月15日完成贯通任务，至此，“休望”区间顺利实现双线贯通。

“休望”区间左线全长1070.39米，右线全长1066.25米，全段位于合肥市中心位置。

截至1月20日，轨道交通5号线北段车站封顶9座，剩余4座，26条单线区间已顺利贯通14条，盾构掘进累计完成总量61.4%，开累完成产值19.6亿元。

四、7号线一期工程沿线路段已封闭

据合肥市轨道集团消息，根据总体建设计划，轨道交通7号线一期工程第一期交通疏解已于1月18日起对轨道工程施工范围内的繁华大道、锦绣大道、徽州大道、紫云路等相应道路进行部分围挡施工。

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