S1线再传新消息！4号线又近一步...合肥S3线有望与南京互通？

S1线土建施工总承包，因故开标时间顺延

合肥新桥机场S1项目的可研报告在去年8月召开评审会后，一直没有得到批复的肯定消息。

近日，据安徽合肥公共资源交易中心信息公示，合肥市新桥机场S1线土建施工总承包，因故开标时间顺延，具体时间另行通知。

这也意味着，S1号线暂时无法开工建设。

合肥市轨道交通S1线工程线路北起于寿县蜀山产业园，南止于广东路，途经机场北路、新桥大道、机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳路、东至路、祁门路、十五里河、繁华大道、庐州大道、黄河路、徽富路、中山路，线路全长约69.3 千米;设站26 座，其中高架站4 座，地下站22座;平均站间距2.58 千米。

线路北段设岗集车辆段、南端设中山路停车场。项目途经淮南市寿县、合肥经开区、长丰县、庐阳区、蜀山区、包河区、滨湖新区。

同时S1线也是合肥轨道串联三大枢纽的市域快线，沿线串联新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽，直接联结机场与空港经济示范区、老城中心、南站片区中心、滨湖新区等客流集散地，对交通一体化的形成有重要意义。

又近一步!地铁4号线将按计划全线开通试运营

另外，近日轨道交通4号线天水路站至翠柏路站区间右线顺利贯通，成为4号线第60条贯通的单线隧道，区间双线隧道打通。目前4号线仅剩2条隧道还在开挖当中。

据合肥轨道交通集团建设分公司工作人员介绍，“天翠”区间为“S”形曲线，全长2954米，设区间风井1处，为4号线最长盾构区间。

这个区间的最小平曲线半径350米，长度占比42.5%，区间具有“长距离、大纵坡、多曲线、小半径”等显著特点。

地铁4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，途径高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区。线路西侧起于鸡鸣山路站，北段止于东方大道站。

线路全长41.3公里，全为地下线，共设31座车站，其中换乘站10座。线路西端设科学城车辆段1座、东端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。

值得注意的是，就在前几日有市民咨询合肥地铁4号线是否有分期开通计划?对此官方给出回复。

合肥轨道公司：目前，正按照既定计划全力推进4号线剩余隧道工程施工，并同步有序开展机电安装、铺轨等专业施工。

按计划全线开通试运营，具体开通试运营时间请关注合肥市轨道交通集团官网。

速看!地铁8号线一期最新进展曝光

不仅如此，轨道交通8号线再传新消息!

根据总体建设计划，轨道交通8号线一期工程先行段定于2021年2月4日起对施工范围内相应道路进行部分围挡施工(第 一期)。

另外，值得注意的是，近日安徽省自然资源厅发布关于合肥市轨道交通8号线一期项目用地预审与规划选址意见的复函。

函中提到，项目区间以隧道下穿滁河干渠区域，涉及江淮分水岭丘岗。水土保持生态保护红线，长度约500米。

生态保护红线范围内不涉及永 久用地。安徽省人民政府于2020年11月20日出具了《关于合肥市轨道交通8号线一期工程建设项目不可避让生态保护红线的论证意见》。

建设单位要严格落实水土保持措施和生态修复及补偿措施，降低工程建设对生态环境的影响。

此外，1月27日安徽省发改委发布了合肥市轨道交通8号线一期工程可行性研究报告审批前公示：

建设地点：合肥市庐阳区、长丰县

建设规模：线路起于一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站，线路长22.5公里，设车站12座。

建设标准：最 高运行时速100公里。

建设工期：60个月。总投资：166.06亿元(包含已另行批复的先行段5站4区间土建工程投资32.6亿元)。

合肥S3地铁线与南京S3地铁线有望相通?

此外，在安徽省十三届人大四次会议上，肖玲等10名代表提出了《关于加快合肥、南京都市圈快速交通互联互通》的议案。

“南京S3号地铁线规划到马鞍山市和县后南下至郑蒲港，合肥S3号地铁线直通巢湖东站，两条地铁线的规划建设为连接合宁两市、连通合肥和南京两大都市圈提供了突破口和契机点。”肖玲表示，按照长三角《规划纲要》中“共建轨道上的长三角，以都市圈同城化通勤为目标”，两条城际线路连接间距不到50公里，是合宁城际地铁交通连接的最后堵点，应当尽早将两地线路连通纳入规划。

中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中提出，“加强南京都市圈与合肥都市圈协同发展，打造东中部区域协调发展的典范”，“推动都市圈同城化，加强中心城市与都市圈内其他城市的市域和城际铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接”。

肖玲建议，省政府协调江苏省，将南京S3号地铁线和合肥S3号地铁线两条线路连通，纳入《长三角区域城际铁路网规划》和《长三角交通一体化发展规划》等专项规划中，加快马鞍山市全面融入长三角一体化发展。

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