4号线有望今年开通运营？1号线三期、5号线北段等再传好消息

轨道交通4号线进展曝光!今年将开通运营?

4月5日，轨道交通4号线天鹅湖站顺利完成祁门路道路恢复工作还路于民。

目前，天鹅湖站祁门路双向6车道、北侧非机动车道及南侧辅道均已恢复放行，道路通行顺畅，将有效缓解周边交通压力。

天鹅湖站位于政务区祁门路与绿洲西路和绿洲东路交口之间，车站沿祁门路东西布置。车站主体总长162米，标准段宽20.7米，车站共设3个出入口与2组风亭。

此次天鹅湖站道路永 久放行，周边路灯、人行道等市政交通设施均恢复安装到位，为过往车辆、周边居民安全出行提供有力保障。

4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，途径高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区。线路西侧起于鸡鸣山路站，北段止于东方大道站。

线路全长41.3公里，全为地下线，双线铺轨总长度为92.754公里，共设31座车站，其中换乘站10座。

线路西端设科学城车辆段1座、东端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。

全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等主要客流集散地。

值得注意的是，对于4号线何时开通的问题，据了解，安徽省人大代表、合肥市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长陈华在两会期间接受记者采访时说到。

1号线三期进展曝光!5月底天水路站有望实现主体结构封顶

今年以来，备受关注的轨道交通1号线三期工程在建项目加快推进。天水路站预计在今年5月底，可以实现主体结构封顶。而下穿国铁合肥火车站的施工方案已上报，还在等候铁路部门的审批。

1号线三期工程一共要建设3个地下站点，从南到北分别是瑶海公园站、物流大道站、天水路站，这3个站点均位于新站高新区境内。其中，瑶海公园站距离合肥火车站北广场500米，呈东西向布置。

施工方相关人士介绍，截至3月25日，瑶海公园站车站主体结构、附属结构1号风亭及3号出入口、2号风亭及4号、1号、2号出入口已封顶，1、2号出入口顶板土方回填已完成。2号风亭及4号出入口顶板土方回填正在有序推进中。

物流大道站位于新蚌埠路与物流大道交叉口，沿新蚌埠路南北向布置。截至目前，该车站主体结构、附属结构1号风亭及3号出入口、2号风亭结构已完工。目前，车站内部站台板、2号出入口结构、4号出入口基坑开挖施工正在有序推进中。

天水路站位于新蚌埠路与天水路交叉口，沿新蚌埠路南北向布置。目前，车站已完成施工区域内的全部高压电和自来水、雨污水管、燃气管线迁改、土方开挖。相关人士介绍，“车站主体结构共计65块板，已完成59块板，还剩6块板正在有序推进中，预计今年5月底主体结构封顶。”

天水路停车场北侧紧邻合肥机务段专用铁路线，南侧紧靠工业用地，西侧为九顶山路、东侧为新蚌埠路。停车场出入场线明挖区间主体结构、雨水箱涵、各单体基本已封顶，场内轨道铺设完成。目前，正在进行室外道路、景观、绿化等剩余收尾工作施工。

在隧道区间方面，瑶海公园站~物流大道站区间、物流大道站~天水路站区间左右线均已贯通。瑶海公园站~合肥火车站区间和天水路停车场~天水路站出入场线区间还没有正式开工。

相关人士解释，上述工程施工需要下穿国铁合肥火车站站房、股道和两座铁路桥桩。“施工方案均已上报，等候中国铁路上海局集团有限公司审批。”

5号线南段已开通运营!5号线北段进展曝光

此外，3月26日，轨道交通5号线桐城南路站附近南二环路东西方向顺利放行，道路通行状况良好，有效缓解南二环主干道交通压力。

桐城南路站位于南二环路与桐城南路交口西侧路中，沿南二环路东西向布置，车站主体总长度约200米。

本次南二环路东西方向放行将恢复桐城南路站主体施工阶段占用的部分南二环路原状道路，6条机动车道与2条非机动车道顺利放行，有效减少车辆绕行导致的拥堵与安全问题，完善区域路网。

根据此前消息，5号线北段车站封顶10座，剩余3座，区间贯通14条，剩余12条，盾构掘进累计完成63.8%，开累完成产值20.2亿元。

值得注意的是，2020年12月26日，合肥地铁5号线南段正式开通运营。

据悉，5号线南段起于滨湖新区云南路与贵阳路交口，止于包河区庐州大道与祁门路交口，线路全长25.2公里，共设车站20座，连接接滨湖新区、省行政中心、包河工业园、高铁南站等客流集散重要区域，是合肥轨道线网规划中骨架线网的重要组成部分。

8号线环境影响报告获批!

前不久，记者从合肥市轨道集团获悉，《合肥市轨道交通8号线一期工程环境影响报告书》获批。

根据相关管理规定，做好沿线规划控制的前提下，合肥市生态环境局原则同意8号线一期工程按照相关保护措施进行建设。

下一步，市轨道集团将根据批复意见，加强沿线生态坏境保护，做好轨道交通沿线用地规划，落实大气污染防护措施和水环境保护措施，高质量建设8号线一期工程，同时快速推进其余各在建线路。

根据批复内容，原则同意8号线一期工程线路走向及敷设方式。

线路起于既有3号线一里井站，沿合肥市阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站，全长22.5公里均为地下线，共设12座车站。

线路采用基于通信的移动闭塞列车控制系统(CBTC)，具备实现全自动运行功能，最 高运行速度达100km/h。

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