合肥地铁第四期建设规划编制工作启动招标！S1线、1号线三期...

重磅!合肥地铁第四期建设规划编制工作启动招标!

据安徽合肥公共资源交易中心发布公告，合肥轨道交通第三期建设规划调整及第四期建设规划编制工作启动招标!

第 一轮地铁规划：1号线和2号线，均已开通;

第二轮地铁规划：1号线三期、3号线、4号线、5号线，其中，3号线、5号线南段已开通;

第三轮地铁规划：2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期。

值得注意的是，早在去年4月份，合肥2050年地铁线网规划招标!就有不少人期待第四轮地铁的到来，认为这是第四轮地铁启动的前奏。

2020年7月左右，江淮晨报曾报道称，合肥将启动新一轮合肥市轨道交通线网修编工作，深入研究市域线布局。

另外，前不久有市民在合肥12345政务直通上咨询：合肥地铁第四轮规划什么时候出来?对此，合肥轨道公司给出回复!

信件内容：

请问合肥地铁第四轮规划什么时候出来，信地华地城等小区众多，为什么不考虑设置地铁口，7号线二期到底怎么规划的?

官方回复：

目前，第四轮线网规划编制工作正准备启动，同时，市规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网进行修编。合肥轨道交通7号线二期处于前期研究阶段，线站位尚未最终稳定，下一步，合肥市轨道交通集团有限公司将会同市规划部门结合您的意见加强7号线二期对该区域的轨道交通研究，尽量满足周边居民的公共交通出行需求。

合肥在建9条地铁线开通时间定了!1号线三期再传好消息

近日，轨道交通1号线三期工程天水路站施工现场传来捷报，该站主体结构最后一块顶板混凝土成功浇筑，这标志着天水路站主体结构顺利封顶。

至此，1号线三期工程3座车站主体结构已全部完成封顶。

需要注意的是，根据5月7日合肥市轨道交通建设工作领导小组调度会透露，1号线三期预计明年开通。

据悉，目前我市轨道交通有4线运行共115公里，9线在建共170.89公里。

9条在建地铁线分别是：1号线三期、2号线东延线、3号线南延线、4号线、4号线南延线、5号线北段、6号线一期、7号线一期、8号线一期。

力争今年年底开通4号线41.3公里;

明年开通5号线北段、1号线三期共19.54公里;

2023年开通2、3号延长线共25.8公里;

2024年开通4号线延长线和7、8号线一期共57.47公里;

2025年开通6号线一期和S1线共74.1公里;

到“十四五”末，轨道交通开通约333公里，建成和在建轨道交通超500公里。

4号线：

4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，途径高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区。线路西侧起于鸡鸣山路站，北段止于东方大道站。

线路全长41.3公里，全为地下线，双线铺轨总长度为92.754公里，共设31座车站，其中换乘站10座。

线路西端设科学城车辆段1座、东端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。

据悉，4号线预计6月全线轨通，列车上线;计划9月开展试运行;预计11月中旬完成竣工验收;预计12月下旬具备初期运营条件。

2号线东延：

进展：已有8座车站进入主体结构施工，累计完成产值5.8亿元，占土建合同的20%。

计划：6月，盾构陆续始发，年底8座车站主体结构封顶。

3号线南延：

进展：已有4座车站开展主体结构施工，累计完成产值2.4亿元，占土建合同的11%。

计划：7月，盾构陆续始发，年底2座车站主体结构封顶。

4号线南延：

进展：已有7座车站进行围护结构和承台施工，累计完成产值1.8亿元，占土建合同的15%。

计划：9月，实现盾构始发，年底3座高架站实现封顶。

6号线一期：

进展：已有5座车站进行围护结构施工，累计完成产值1.7亿元。

计划：12月，车站主体围护及铺盖结构基本完成，全面进入车站主体结构施工。

7号线一期：

进展：已有6座车站进行围护结构施工，1座车站进行土方开挖，累计完成产值1.5亿元。

计划：10月，实现盾构始发，年底主体围护结构基本完成，全面开展主体结构施工。

8号线一期：

进展：已有8座车站进行围护结构施工，2座车站进行土方开挖，累计完成产值2.4亿元。

计划：11月，实现盾构始发，年底3座车站主体结构封顶。

S1线再传新消息!或优先建设寿县至五里墩段?

除此之外，近期S1线也传出新消息。

根据5月11日合肥市轨道交通网更新的《葛斌副市长主持召开新桥机场S1线方案汇报会》中了解到，5月7日，葛斌副市长主持召开新桥机场S1线方案汇报会。

会议对新桥机场S1线线站位方案进行了研究探讨，原则同意S1线按照寿县蜀山产业园至五里墩站段报批，推荐国际小镇段新港路高架方案。

市轨道集团将根据会议相关意见进一步深化方案，并提请市规委会主任办公会审议。

去年12月10日，合肥市轨道集团官网发布了一则“合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书及项目公众参与说明公示”，根据环境影响评价报告书(送审稿)的内容，一直以来备受关注的新桥机场S1线 具体站点和线路走向首 次精确曝光。

信息显示，S1线原定于2020年年末开工，但由于平均站间距(约为2.7公里)小于国务院文件规定(不小于3公里)而搁置至今，仍未有动工迹象。

并且，在今年3月中旬，S1号线土建施工总承包-1标段、-2标段发布重要通知：因本项目招标范围调整，按招标人要求，终止本项目招标，投标保证金正常退还。

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