国家批复同意的第一个都市圈发展规划来了!涉及安徽四市

一、南京都市圈规划发布，细节披露

4月16日，江苏省政府召开新闻发布会，正式发布规划全文。

《南京都市圈发展规划》经国家发展改革委批复同意，3月22日江苏和安徽两省政府正式印发，成为国家层面批复同意的第一个都市圈发展规划，标志着南京都市圈建设上升到新的战略高度。

都市圈范围：

南京都市圈不仅仅是“南京的都市圈”，而是在长三角一体化背景下的一座跨省协作的“一体化都市圈”。

它包括了：

江苏省南京市，镇江市京口区、润州区、丹徒区和句容市，扬州市广陵区、邗江区、江都区和仪征市，淮安市盱眙县，安徽省芜湖市镜湖区、弋江区、鸠江区，马鞍山市花山区、雨山区、博望区、和县和当涂县，滁州市琅琊区、南谯区、来安县和天长市，宣城市宣州区，面积2.7万平方公里，常住人口约2000万;规划范围拓展到南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金坛区和溧阳市。

空间格局：一极两区四带多组团

“一极”为都市圈龙头，即南京市，强化辐射服务和引领带动功能。

“两区”为宁镇扬和宁马滁两个同城化片区，加快同城共建和先行示范。

“四带”分别为向上海方向的沪宁合创新服务中枢发展带，密切对接上海、合肥综合性国家科学中心，加快创新驱动和转型升级;沿江方向的绿色智造发展带，推进资源整合和绿色转型，增强对皖江城市带乃至长江中上游地区的辐射带动;南北方向的宁淮宣和宁杭滁两条生态经济发展带，畅通南北区域大通道，联动开展生态产业化和产业生态化。

“多组团”为都市圈内的县城和重点镇，加强与周边中心城市的统筹规划、功能配套和共同发展。

战略定位：“一高地一中心一区一圈”

具有重要影响力的产业创新高地

长江经济带重要的资源配置中心

全国同城化发展样板区

高品质宜居生活圈

两个阶段发展目标

第一阶段是瞄准全国，到2025年，都市圈同城化建设水平全国领先，基础设施一体化程度大幅提高，人均GDP超过15万元。

第二阶段是瞄准世界，基本建成具有国际影响力的现代化都市圈。

重点任务和关键举措共有8大方面

基础设施方面，重点是打通“断头路”“瓶颈路”，构建内外畅通立体交通网，建设“畅达都市圈”、“智慧都市圈”;

科技创新方面，重点是共建研究—研发—应用创新链和产业创新中心，联合打造创新都市圈和科创共同体;

产业协作方面，重点是支持发展地标性产业，积极引导产业错位布局、分工协作和特色化发展，共建现代产业体系;

开放合作方面，重点是全方位服务国家重大战略实施，共建一批高水平开放平台和营商环境高地，合力打造“开放都市圈”;

统一市场方面，重点是全面清除行政分割、市场壁垒和行业垄断，统一市场准入标准，加快建设统一的人力资源市场、技术市场和金融资本市场。

公共服务方面，重点是推动教育医疗、文化旅游、就业社保和区域治理一体化发展，加快优质公共服务均衡普惠、整体提升，共同打造幸福都市圈;

生态环保方面，重点是建立健全生态环境共保联治机制，协同推进生态保护修复和环境污染治理，打造绿色都市圈;

城乡融合方面，重点是推动城乡要素跨区域合理配置，协同建设现代城市和特色田园乡村，率先实现城乡融合发展。

二、安徽将做什么?

提升互联互通水平：

统筹推进重大基础设施建设，加快实施“断头路”贯通工程，改造扩容“瓶颈路”。

推动沿江高铁合肥—南京—上海段开工建设，加快宁滁城际、宁马城际、来六高速改扩建等项目建设，建成通航芜湖宣州机场。

进一步畅通对外联系通道，提升通勤能力，共同打造畅达都市圈。

促进产业分工协作：

发挥南京都市圈资源禀赋，围绕新能源汽车和智能网联汽车、节能环保、智能家电等领域，强化“双招双引”，推动产业链、供应链协同。

推动中新苏滁高新技术产业开发区等共建园区建设，积极承接产业转移。

推动省际毗邻区一体化发展：

共同编制完成顶山—汊河、浦口—南谯、江宁—博望新型功能区国土空间布局方案和基础设施等专项规划，全面加快新型功能区建设。

借鉴长三角生态绿色一体化示范区成功经验，深化管理体制研究，探索成本共担、利益共享路径。

推进公共服务便利共享：

推动教育医疗文化等优质服务资源一卡通共享，鼓励与南京等地的高水平医院合作办院、组建专科联盟、远程医疗协作，加快南京信息工程大学金牛湖校区建设，开通跨省公交线路。

推动优质公共服务一体化、连锁化供给。

强化生态环境共保联治：

共同加强生态保护，协同推动环境治理，实施好长江十年禁渔。

推广滁河跨省水质生态补偿经验，落实石臼湖等跨界山体湖泊的协同治理，推进安徽来安池杉湖国家湿地公园建设，切实提升整体生态环境质量，打造绿色都市圈。

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三、长三角G60科创走廊建设方案公布

南京都市圈可以说是长三角地区加密联系、合作发展的重要体现之一。近日，长三角G60科创走廊的建设方案也已发布。

长三角G60科创走廊包括G60国家高速公路和沪苏湖、商合杭高速铁路沿线的上海市松江区，江苏省苏州市，浙江省杭州市、湖州市、嘉兴市、金华市，安徽省合肥市、芜湖市、宣城市9个市(区)，总面积7.62万平方公里。

以上海为龙头，G60科创走廊上不同成员有不同定位：

上海：智能制造，生物医药，集成电路，汽车，新能源，新材料;

杭州：互联网，汽车，生物医药，高端装备;

合肥：新型显示，人工智能，新能源，集成电路，智能家用电器;

苏州：互联网，高端装备，智能制造，集成电路。

《方案》称，到2022年，科创走廊建设初显成效。先进制造业和战略性新兴产业集群建设走在全国前列，现代服务业和先进制造业融合发展，产业链、创新链、价值链一体化布局达到较高水平，区域政策制度协同实施机制基本建立，一批改革创新举措集中落地，科技创新能力明显增强，掌握重点领域关键核心技术的企业显著增加。地区研发投入强度达到3%，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到15%，上市(挂牌)企业数量年均新增100家以上，高新技术企业年均新增3000家左右，引进高层次人才、应届高校毕业生等各类人才每年不少于20万人。

《方案》建设目标到2025年，基本建成具有国际影响力的科创走廊。区域政策制度制定实施高效协同，金融服务体系更加完善，产业高端人才加快集聚，新兴产业蓬勃发展，形成若干世界级制造业集群，在国内外产业分工和价值链中的地位明显提升，成为我国重要创新策源地。地区研发投入强度达到3.2%以上，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到18%。