官方回应,明珠广场天桥拆不拆还没定下来!
2021年03月19日 15:22 来源:新安房产网 作者:夏天一、社交圈疯传,明珠广场天桥要拆?
近日,一则“明珠广场天桥要拆除了”的新闻在各大社交圈子中疯传,网友纷纷表示“赶紧去打卡”。
对此,有主流媒体联系了建设部门后表示,天桥拆不拆还没定下来!
建设部门表示
随着引江济淮翡翠路桥等工程完工通车,今年金寨路快速化改造工程将逐步具备动工条件。从总体进程来看,金寨路快速化改造工程还处于前期设计阶段,计划上半年完成前期设计,力争2021年下半年能够建设,具体时间需结合土地办理、后期招标进度等确定。
“现在为建设前期阶段,是有对沿线桥梁改造施工的设想。至于最终的建设规划和节点方案,因为还需要进一步优化敲定,所以暂时不好说。”相关内部人士透露,如果最后定下来真需要破除天桥,最快也得到下半年进行,届时会通过官方渠道向社会发布。
可见,明珠广场人行天桥虽作为该工程中的一个重要节点,但最终如何配合金寨路改造进行建设,要等待正式发布。
而且,距离下半年还有一段时间,足够小伙伴们抽空去打卡。
二、明珠广场天桥历经十四年风雨
明珠广场天桥项目名为繁华大道人行天桥,于2007年建成,是合肥首座自动扶梯人行天桥。
繁华大道人行天桥总投资约2000万元,位于经济技术开发区内的繁华大道与金寨路交口处,主体为八边形桁架结构,简洁、大方、美观。人行天桥最大单跨39米,桥面总长度约420米,净空高5米,桥面净宽4米。为了防水,天桥搭建雨棚。建设初期计划配备5部自动扶梯,先设2部自动扶梯,其他3部则根据建成后的人流情况预留。
该天桥周边有国际会展中心、徽园、海洋馆、欧风街等众多景点,是金寨路、繁华大道两条主干道重要的人行通道,加之明珠广场重要的地理位置,常年人流量大、使用率高,是合肥市不折不扣的“第一天桥”。在经历了十四年的风雨洗礼后,栏杆、扶手等已有岁月的痕迹,历经多次维修,它依旧守护市民出行,为市民提供便利。
三、金寨路快速化改造已批前公示
网传明珠广场天桥可能被拆除是因为金寨路快速化改造工程所致。
据合肥市自然资源和规划局发布,金寨路(绕城高速-方兴大道)快速化改造工程已启动审批前公示。
本次启动改造的部分北起龙川路,南至方兴大道,全长约7.65公里,规划为城市快速路,规划道路红线宽度70米,本次实施标准宽度为70米。
金寨路(绕城高速-方兴大道)
金寨路(绕城高速-方兴大道)快速化改造工程共分为3段:
(1)绑宽改造段:金寨路(龙川路-高速铁路桥)段绑宽改造现状高架,增设一对上下匝道。
(2)地面快速路段:金寨路(高速铁路桥-绕城高速)段采用地面快速路。
(3)高架快速路段:金寨路(绕城高速-方兴大道)段采用高架快速路。本次金寨路(绕城高速-方兴大道)快速化改造工程起点位于金寨路与龙川路交叉口,对现状金寨路高架进行拓宽改造,设置上下桥匝道衔接地面,往南依次经过潜山路、高铁桥、高速桥、高速互通、芙蓉路、北海路、欧洲风情街、繁华大道、石门路、丹霞路、锦绣大道、紫蓬路、紫云路、汤口路、终点位于方兴大道互通立交。全长约 7.65km。
全线共有 16 个交叉口,地面层按平交口设计。其中方兴大道为现状互通式立交,繁华大道、锦绣大道和汤口路均设置主线下穿金寨路,锦绣大道设置为半互通立交,其交叉口辅道均与金寨路地面层道路平交,其余交叉口均采用平交的型式。
因此,有消息显示,改造之后,金寨路、繁华大道路口过街方式将由天桥模式转为如下示意图所示的地下通道模式。
四、明珠广场片区升级改造启动
1月20日,据合肥市经开区获悉,根据中国(安徽)自贸试验区合肥片区经开区块实施方案,定位为“一园四区”,明珠广场科创服务生态区位于其中。将联结高校人才和科创平台创新要素,打造集科创服务、产创融合、总部研发、科技交流于一体的科创服务生态区,建设合肥南部副中心。
据悉,2020年底,海恒集团正式组织实施明珠广场片区提升改造,主要分明珠广场、明珠大酒店、欧风街三部分。
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