2号线东延线、3、4号线南延线建设提速，捷报频传!

一、合肥轨道交通第三期建设工程捷报频传

近日，合肥市轨道集团全力推进项目建设再提速，轨道交通第三期建设工程捷报频传。

轨道交通2号线东延线：

轨道交通2号线东延线新安江路站、护城路站主体基坑土方开挖完成，为2号线东延线第四、第五座土方开挖完成的车站。截止目前，2号线东延线围护桩完成5030根，占比98%;地连墙完成187幅，占比61%。实现7座车站围护桩封闭，9座车站开始基坑土方开挖，8座车站开始主体结构施工。

此前，合肥轨道交通2号线东延线“下穿合宁铁路、肥东火车站方案”已获上海铁路局批复。

2号线东延工程起于2号线东端的终点站三十埠站(位于长江东路与大众路交口)，出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交叉口的泉香路站，全长约14.5公里，线路呈倒“L”型。

2号线东延一共设计了11座车站，均为地下车站，分别为护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路站。

该项目建成通车之后，将填补肥东县轨道交通空白，沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系，并与现在运营中的2号线连成一体，形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。

2号线东延工程自2020年9月29日开工，计划工期四年。

轨道交通3号线南延线：

轨道交通3号线南延线云霄路站主体基坑土方开挖完成，为3号线南延线第 一座土方开挖完成的车站。3号线南延线围护桩完成3228根，占比75%;连续墙完成45幅，占比24%;实现3座车站围护桩封闭，6座车站开始基坑土方开挖，2座车站开始主体结构施工。

3号线南延线起始于馆驿路站，终于3号线方兴大道站(不含)。全长11.3km，全部为地下线，主要沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设。全线共设车站8座，起于馆驿路站，分别设下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、方兴大道站，平均站间距为1416m，最大站间距2355m(青年路站～云谷路站)，最小站间距786m(下派河路站～云霄路站)。新建深圳路停车场 1 座，新建110kV站前路主变电所1座。工程采用6辆编组B 型车，速度目标值80km/h。

轨道交通4号线南延线：

轨道交通4号线南延线高架车站已进入墩柱浇筑阶段。4号线南延线桥桩完成850根，占比76%，主体围护桩完成1392根，占比65%。实现3座地下车站全部开始围护桩施工，3座高架车站、4条高架区间开始承台、墩柱施工。

根据批复，4号线南延工程位于肥西县、高新区境内，线路起于金桥路站，沿玉兰大道向西敷设至大潜山路交口后，沿大潜山路向北至繁华大道路口，转入繁华大道向东敷设，上跨引江济淮工程，至文山路向北下穿合武、宁西铁路，长安集综合维修工区后，沿永和路向北转入习友路向东敷设，至丰乐河路站。

线路全长13.97公里，其中地下线6.55公里，高架线7.11公里，过渡段0.31公里。4号线南延线路共设置8座车站，其中高架站5座，分别为金桥路站、周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站;地下站3座，分别为万佛山路站，明珠大道站、复兴路站。

二、合肥地铁第四轮规划要来?编制工作已启动!

近日，有市民在合肥12345政务直通上咨询：合肥地铁第四轮规划什么时候出来?对此，合肥轨道公司给出回复!

信件内容：

请问合肥地铁第四轮规划什么时候出来，信地华地城等小区众多，为什么不考虑设置地铁口，7号线二期到底怎么规划的?

官方回复：

目前，第四轮线网规划编制工作正准备启动，同时，市规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网进行修编。合肥轨道交通7号线二期处于前期研究阶段，线站位尚未最终稳定，下一步，合肥市轨道交通集团有限公司将会同市规划部门结合您的意见加强7号线二期对该区域的轨道交通研究，尽量满足周边居民的公共交通出行需求。

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