合肥再添一座新高架！位置曝光！首条有轨电车开建时间确定！

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合肥将再添一座高架桥

记者从合肥市城乡建设局获悉，作为畅通二环工程最后一个节点，近日，西二环(北二环-樊洼路)快速化改造方案完成了审查。

改造方式：

为了缓解交通拥堵，打好畅通二环“最后一战”，西二环(北二环-樊洼路)快速化改造工程主线采用高架形式，自樊洼路以北起桥，连续跨越高塘湖路、清溪路、林湖路、固镇路后，与北二环高架相连。本次改造工程取消现状西二环-清溪路节点红绿灯，设置T型互通立交，便于新合肥西站北落客平台车辆的快速进出。同时，对西二环-北二环节点处现状进行改造，打通东向南的地面道路。

改造意义：

西二环(北二环-樊洼路)快速化改造一旦实施完成，将会改善西二环的交通通行条件，对“畅通二环”全线贯通、服务新西站的集散交通、消除现状节点拥堵、缓解区域交通压力具有重要意义。

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合肥轨道交通四期工程拟建线路长约150公里

合肥轨道交通建设前三期规划分别在2010年、2014年和2020年获得国家发改委批复。

为了适应合肥市新一轮国土空间规划，合肥市将启动合肥市城市轨道交通第四期建设规划编制工作，以支持城市的可持续发展。

目前，合肥市城市轨道交通第三期建设规划调整及第四期建设规划编制已经敲定了第三方机构。依据前三期建设规划(含调整)及线网规划成果，编制第四期建设规划，规划年限约5年，拟建工程线路长度约150公里。

一方面，第三方机构需要论证轨道交通建设规划编制的必要性和紧迫性;提出各线路方案实施规划，确定近期轨道交通建设总体规模、建设总体方案及建设时序安排。另外，第三方机构还需要对近期建设项目的线路走向和车站分布、运营方案、主要技术标准、地质条件与施工方法、工程风险、车站建筑等进行研究等。

值得期待的是，预计到“十四五”末，合肥轨道交通建成及在建总里程将突破500公里。