合肥再添一座新高架！位置曝光！首条有轨电车开建时间确定！

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合肥第一条有轨电车开建时间确定

据肥东自然资源和规划局的消息，合肥有轨电车项目目前正在可研报批，计划2022年开工建设。

近日，有市民在政府网站咨询：1、非常同意肥东大力发展公共交通，有轨有轨电车也提上日程了，请问什么时间开建，什么时间我县市民能够乘坐上有轨电车出行。2、为什么我县是合肥市内最早建设有轨电车的县城，而肥西、长丰以及巢湖没有规划。3、借鉴其他城市有轨电车的发展，我县的有轨电车会不会成为鸡肋，还是肥东在和合肥博弈过程中，肥东县对合肥市的妥协，本来该区域应该建设地铁的，考虑到人口和其他经济效益不达标而建有轨电车，地铁建设标准达不到可以等达到了再建地铁。4、后期该有轨电车能不能达到预期效益及目标，是否设立的对建设有轨电车决策达不到预期的追责制度，不要花了钱出了达不到效果。

肥东县自然资源和规划局对此回复：合肥东部城区有轨电车项目的功能定位为：主要承担合肥新站区、肥东经开区、肥东县老城区和肥东东部新城间的通勤客流，是合肥市城市轨道交通的加密线，也是肥东县内部组团间的客流交流的南北向公交骨干线，是肥东县对接合肥中心城区、肥东县城市组团实现融合发展的主要交通基础设施。

研究基于合肥市轨道交通线路在肥东县的地面集散公交网络系统，稳定肥东县地面集散公交系统与合肥市轨道交通线路的多个换乘衔接枢纽车站，以促进肥东县与合肥中心城区融合发展。

为加强肥东县与合肥中心城区的联系、促进肥东与合肥中心城区的一体化发展、将肥东县打造成合肥市东部副中心，发挥交通引导功能、促进肥东东部新城、肥东经开区发展，满足日益增长的肥东与中心城区、肥东内部组团间的出行需求、缓解交通供需矛盾、实现公交优先发展，对大运量城市轨道交通线网的加密及补充、进一步完善城市轨道交通网络、增加城市轨道交通服务范围等方面分析，本项目均有建设的必要性。目前有轨电车项目正在可研报批，计划2022年开工建设。

去年底，据合肥发布的消息，合肥市东部城区有轨电车一期工程项目建议书获省发展改革委批复，同意该项目立项。这是我省首个获准立项的城市有轨电车项目。

丨来源：合肥高楼迷

据批复，线路起自肥东县祥和路包公大道站，沿临泉东路、包公大道、浮槎路、撮镇路、撮东路敷设，止于瑶岗路龙兴大道站，全长16.47公里，支线长0.99公里。采用车辆储能的100%低地板钢轮钢轨制式有轨电车，正线双线，工程总投资23.5亿元。

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合肥5号线或将北延?官方答复来了!

近日有关于5号线为什么没有北延的相关咨询，合肥轨道公司和长丰县人民政府分别给予了回复详细内容如下：

提问内容：

一、1,2,3,4,号线都有延长线而且已经在开工建设了，就单独5号线没有向北延长，5号线最北段是汲桥路，为什么当时设计时就不能向北多延长几站呢?阜阳北路沿线人口众多，而8号线却是沿着蒙城北路走的，建议政府规划部门增加5号线北延线，方便阜阳北路沿线居民出行。二、金海路到北城万达的凤庆路什么时候能够连起来?三、金宁路(翡翠公馆和梧桐里)的两边的人行道地砖都已经破损比较严重了，尤其下雨天出行特别麻烦。这条路才修好2年时间怎么质量这么差?

回复内容：

尊敬的来信人：您好!经调查了解，现反馈如下：

一、长丰县答复如下：

1、因涉及企业拆迁，金海路到凤庆路路段暂无打通计划。

2、此段金宁路于2017年修建，人行道破损问题系大型车辆及私家车违停导致，双凤经开区将适时开展维护工作。

二、市轨道交通集团答复如下：

目前，市规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网规划进行修编，合肥轨道交通5号线是否北延还在研究中。

下一步，公司将会同市规划部门结合您的意见加强研究。感谢您对我们工作的理解和支持。