正在公示，宿松路将“高架+地面+地下”快速化改造，新建高架桥

一、宿松路快速化改造工程规划公示

据合肥市自然资源与规划局消息，宿松路(南二环——深圳路)快速化改造工程规划批前公示。

据悉，该工程北起南二环，南至深圳路，全长约16.7公里，规划为城市快速路，规划道路红线宽度60米，本次实施标准段宽60米，选址面积1230589平方米。

二、“高架+地面+地下”改造，新建高架桥

据合肥市城乡建设局表示，宿松路快速化改造将采用“高架+地面+地下”相结合的方式，新建高架桥。

公示材料显示，

宿松路(南二环至珠江路段)原则采用高架快速路(架设两段高架桥)。

高架桥快速路(南二环-龙川路、繁华大道-云谷路)，高架为双向6车道，地面为双向8车道;

高架桥快速路(云谷路-珠江路)，高架为双向6车道，地面为双向6车道;

地面快速路(珠江路-深圳路)，主线双向6车道，辅道为双向4车道。

由于该工程沿线有高铁和高速公路节点，宿松路高架将上跨龙川路，下穿既有铁路南环线/合福高铁后落地，以地面快速路下穿合肥南动车运用所、沪陕高速。

由于该工程沿线有高铁和高速公路节点，宿松路高架将上跨龙川路，下穿既有铁路南环线/合福高铁后落地，以地面快速路下穿合肥南动车运用所、沪陕高速。

由于该工程沿线有高铁和高速公路节点，宿松路高架将上跨龙川路，下穿既有铁路南环线/合福高铁后落地，以地面快速路下穿合肥南动车运用所、沪陕高速。

在繁华大道节点，将布置三层分离式立交，繁华大道将采用双6车道下穿宿松路。

在锦绣大道节点，将设置全互通立交。

在方兴大道节点，将设置全互通立交。

宿松路快速化改造完成之后，将有效分流金寨路、包河大道的交通压力;加强市区与经开区、滨湖新区间的交通联系。

三、畅通二环最新进展曝光

说起合肥市道路的快速化改造，畅通二环工程自开工以来就备受关注，那么最新进展如何呢?

目前，畅通二环(合武铁路-当涂路)的一二三标段，2月20日后陆续复工。

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据工程负责人介绍，1、2标段主线桥梁主体结构已全部完成，正在进行防撞护栏、桥面铺装、匝道桥等施工，3标段主线桥现浇梁完成96%。预计到了今年6月份，畅通二环北环东段主线桥具备全线通车条件。8月份，全线地面道路系统计划完工。

畅通二环(合武铁路-当涂路)工程

01

1标段西起合武铁路，东至板桥河桥，全长约3.35公里，与凤淮路、颍上路、蒙城北路、合瓦路、利辛路、阜阳北路、嘉山路7条既有道路相交。

02

2标段全长约2.68公里，呈东西走向，西起板桥河，东至龙门岭路东侧100米，规划为城市快速路，道路红线宽60米，绿线宽20米，板桥河至新蚌埠路段采用地面快速路+辅道，新蚌埠路下穿维持现状，新蚌埠路至终点为高架快速路+地面系统形式。

03

3标段从龙门岭路至当涂路，道路长约2.475公里，为城市快速路，红线宽度60米，绿线20米，为高架快速路+地面系统的形式，快速路设计速度80千米/h，地面系统采用主干路标准设计，设计时速50千米/h，辅道设计时速40千米/h。桥梁工程包括主线高架、铜陵路立交等内容。

在畅通二环西南环，根据金寨路、合作化路节点的施工需要，建设单位计划于2021年3月1日0时至2022年9月25日封闭合作化路北向东、金寨路北向东至南二环匝道。

匝道改造后将在原位进行改建抬升，与南二环新建主线高架桥相衔接，通行车辆可直接由合作化路高架、金寨路高架驶入南二环高架，实现“快快相接”，极大缓解了节点交通转向压力，提升了通行效率。

按照规划，畅通二环(西南环)工程分为金寨路、合作化路节点工程，宿松路节点工程，宁国路节点工程。

最受关注的金寨路、合作化路节点工程起点为潜山路，终点至关麓路(现状为三河路)，全长约2.8km，为城市快速路。高架段起桥点位于东至路东侧，连续上跨五十中人行天桥、合作化路高架、金寨路高架，长约1.5km，之后继续以高架形式向东延伸，与宿松路立交衔接，跨过宿松路后落地。本次改造工程须拆除四条匝道和新建三条匝道。